L'Art contemporain ne laisse personne indifférent. S'il déchaîne les passions des uns notamment sur les grands marchés financiers et fascine les autres, plus nombreux sont ceux qui n'y comprennent rien ou qui se fâchent en tentant de s'y retrouver...

Au-delà des notions d'esthétique, la fonction de l'art contemporain est de générer un questionnement et de provoquer la réflexion.

Sans prétention ni volonté de nous initier ou de nous convaincre, Virginie Pierre nous propose une visite guidée performance, active et participative, durant laquelle elle nous présentera les oeuvres et les installations qu'elle a choisies ainsi que de nous parler des artistes de renommée internationale venus de Turquie, d'Israël, d'ex-Yougoslavie, de Finlande et de Belgique.

Ce sera également l'occasion de lever le voile sur les activités que les Femmes MR Liège proposeront à Liège durant toute l'année 2011.

Date :
dimanche 12 décembre 2010

Timing :
14 h accueil et visite par Virginie Pierre, commissaire de l'exposition Foreign Affairs
16 h cocktail et discours par Madame Viviane Teitelbaum, présidente du Conseil des Femmes Francophones et Madame Katty Firquet, députée provinciale.

Lieu :
Musée d'Ansembourg
rue Feronstrée 114
4000 Liège

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Nombre limité de places. Renseignement : Catherine Robert (0497 51 14 40)

Toutefois, ses inquiétudes relèvent plutôt du manque d'information qu'il existe concernant les conditions fixées par la FIFA, conditions qui seraient drastiques notamment en termes de mobilité, de taxes, de changement de nom de stades, etc.

Affaire à suivre ...

Le nouvel axe qui est en train de se dessiner entre la gare des Guillemins et le quartier du Longdoz est une opportunité exceptionnelle qui assurera le lien entre la gare, le pôle culturel du CIAC, le Palais des Congrès et le quartier du Longdoz comporte néanmoins un certain nombre de « zones d'ombres » que Gilles FORET souhaite pouvoir voir s'éclaircir.

Le tour de la question en 6 points ... d'interrogation :

1. 4 ans après avoir pris connaissance du déménagement de la RTBF, quelles sont les actions qui ont été entreprises pour établir un projet de réhabilitation / rénovation du bâtiment constituant le pôle bureau du Palais des Congrès ?
2. Quels sont les montants qui ont été investis les dernières années dans l'entretien et la rénovation du Palais des Congrès ? Tant du côté « bureau » que du côté « congrès » ?
3. Quels sont les montants qui sont programmés de manière ferme pour l'entretien et la rénovation du Palais des Congrès dans les prochaines années ? Tant du côté « bureau » que du côté « congrès » ?
4. Qu'en est-il du pôle hôtelier ? Où en est-on dans la procédure judiciaire ? Quand peut-on espérer voir sortir un projet de rénovation du bâtiment ?
5. Qu'en est il de la mobilité et des différents projets qui seraient sur la table ? - la rénovation et l'augmentation de la capacité du parking existant. - la création d'un rond point Place d'Italie ainsi qu'un changement du sens de circulation de la rue du Parc.

DEVELOPPEMENT DE LA PLATE-FORME MULTIMODALE DU TRILOGIPORT

Considérant la loi du 21 juin 1937, relative à la création de l'établissement public du Port autonome de Liège, modifiée par la loi du 10 janvier 1969.

Considérant que le Port autonome de Liège est le premier port intérieur belge et le troisième européen près Duisbourg et Paris.

Considérant que le Port autonome de Liège est un centre de transport intermodal à haut potentiel remarquablement bien situé, à proximité des Pays-Bas, de l'Allemagne et de la France, au cœur d'un réseau routier, ferroviaire et fluvial des plus denses d'Europe.

Considérant l'étude européenne « Cushman & Wakefield » qui met en exergue le fait que Liège est la première province en Europe pour accueillir les grands centres de distribution.

Considérant que le Port autonome de Liège porte des projets novateurs favorisant la création de nouveaux emplois et la mobilité, dans le respect de l'environnement et des riverains.

Considérant que le Port autonome de Liège se positionne comme un acteur incontournable du redéploiement économique de la Province de Liège, générant près de 12.000 emplois directs, traitant plus de 21,8 millions de tonnes de marchandises et représentant pas moins de 15% de l'ensemble du PIB de la Province.

Considérant que le modèle économique développé par le Port autonome de Liège fait aujourd'hui l'objet d'une reconnaissance européenne.

Considérant que le 11 juin 2004, cent hectares de terrain ont été remis pour gestion, par la Région wallonne, au Port autonome de Liège.

Considérant que la Direction générale de l'aménagement du territoire, du logement et du patrimoine (DGATLP) du Ministère de la Région wallonne a octroyé le 9 octobre 2006 le permis d'urbanisme relatif à la construction de la plate-forme multimodale Liège Trilogiport.

Considérant les conclusions de l'étude Ecorem du mois de juin 2009 établissant un risque envers la santé humaine très faible et ne recommandant aucune mesure particulière.

Considérant que le Port autonome de Liège a pu passer des contrats avec des concessionnaires qui permettent 115 millions d'investissements sur Liège Trilogiport, d'importants trafics portuaires et de nombreux emplois ( 2000 emplois ).

Considérant les retards pris dans les conclusions de l'étude d'incidence et dans la délivrance d'un nouveau permis de construire.

Considérant les inquiétudes du Port autonome de Liège et de ses concessionnaires par rapport au timing précis pour le début des travaux et des activités.

Considérant l'importance pour les concessionnaires d'avoir des engagements fermes à ce sujet afin de pouvoir commercialiser les terrains.

Considérant que le Gouvernement wallon, lors de sa séance du 19 novembre 2009, a eu l'occasion d'examiner l'état d'avancement des projets des zones portuaires wallonnes.

Considérant que les retards pris dans la réalisation des travaux pourraient entraîner des problèmes de budget notamment en ce qui concerne l'exécution du plan Marshall.

Le Conseil communal réaffirme son soutien total et unanime au projet du Trilogiport.

Le Conseil communal demande au Gouvernement wallon de faciliter la fixation des délais précis par le SPW et le respect de ceux-ci !

Le Conseil communal soutient les démarches du Port autonome auprès du Ministre compétent en matière d'urbanisme afin que le permis puisse être signé dans les plus brefs délais.

Gilles Foret
Conseiller communal

Michel Péters
Conseiller communal

Fabrice Dreze
Conseiller communal

Diana Nikolic
Conseillère communale